Tindakan pencegahan saat menyimpan baterai dalam jangka waktu lama

Jika baterai tidak digunakan dalam waktu lama, baterai akan secara bertahap mengeluarkan dayanya sendiri hingga rusak. Oleh karena itu, mobil harus dinyalakan secara berkala untuk mengisi daya baterai. Cara lainnya adalah dengan mencabut kedua elektroda pada baterai. Perlu diperhatikan bahwa saat mencabut kabel elektroda positif dan negatif dari kolom elektroda, kabel negatif harus dicabut terlebih dahulu, atau sambungan antara kutub negatif dan rangka mobil harus dicabut. Kemudian cabut ujung lainnya dengan tanda positif (+). Baterai memiliki masa pakai tertentu dan harus diganti setelah jangka waktu tertentu.

Urutan di atas juga harus diikuti saat mengganti, tetapi saat menghubungkan kabel elektroda, urutannya justru sebaliknya, pertama-tama hubungkan kutub positif, lalu hubungkan kutub negatif. Ketika penunjuk amperemeter menunjukkan bahwa kapasitas penyimpanan tidak mencukupi, harus diisi tepat waktu. Kapasitas penyimpanan baterai dapat tercermin pada panel instrumen. Terkadang ditemukan bahwa daya tidak cukup di jalan, dan mesin dimatikan dan tidak dapat dihidupkan. Sebagai tindakan sementara, Anda dapat meminta bantuan kendaraan lain, menggunakan baterai pada kendaraan mereka untuk menyalakan kendaraan, dan menghubungkan kutub negatif dari dua baterai ke kutub negatif, dan kutub positif ke kutub positif. terhubung.

Kepadatan elektrolit harus disesuaikan dengan standar di berbagai daerah dan musim. Bila elektrolit habis, air suling atau cairan khusus harus ditambahkan dan aktivator baterai nano karbon sol harus ditambahkan. Jangan gunakan air minum murni sebagai gantinya. Karena air murni mengandung berbagai elemen jejak, maka akan berdampak buruk pada baterai. Saat menyalakan mobil, penggunaan kesempatan menyalakan yang tidak terus-menerus akan menyebabkan baterai rusak karena pengosongan daya yang berlebihan.

Cara yang benar untuk menggunakannya adalah total waktu untuk setiap kali menyalakan mobil tidak boleh lebih dari 5 detik, dan interval antara menyalakan ulang tidak boleh kurang dari 15 detik. Jika mobil tidak menyala setelah dinyalakan berulang kali, penyebabnya harus ditemukan dari aspek lain seperti sirkuit, koil titik awal atau sirkuit oli. Selama mengemudi setiap hari, Anda harus selalu memeriksa apakah lubang kecil pada penutup baterai dapat diberi ventilasi. Jika lubang kecil penutup baterai tersumbat, hidrogen dan oksigen yang dihasilkan tidak dapat dibuang, dan ketika elektrolit menyusut, cangkang baterai akan rusak, yang akan memengaruhi masa pakai baterai.